一個完整的液壓系統(tǒng)由四個部分組成(動力裝置，執(zhí)行裝置，控制調(diào)節(jié)裝置，輔助裝置)而液壓油缸作為主要的動力執(zhí)行元件其作用是不言而喻的。在使用一段時間后都會產(chǎn)生一些小問題，那么我們應該如何維護呢?下面小編就來給大家介紹一下液壓油缸的工作原理以及維護措施，一起來看看吧。

一、液壓油缸的工作原理

液壓油缸的最大工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。液壓油缸的最大工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當閥遙控口與閥口接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用小流量的遠程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。用小規(guī)格的比例先導壓力閥接在減壓閥的遙控口，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級調(diào)整。該種方法，易于實現(xiàn)對減壓閥工作壓力的遙控。采用比例減壓閥減壓，既可實現(xiàn)對減壓閥出口的壓力無級調(diào)節(jié)，又可以大大減少液壓元件的數(shù)量，使系統(tǒng)簡化，控制性能提高。

二、液壓油缸的維護措施

1、密封表面的粗糙度要適當液壓系統(tǒng)相對運動副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時將產(chǎn)生泄漏，表面粗糙度值過低達到鏡面時密封圈的唇邊會將油膜刮去使油膜難以形成密封刃口，產(chǎn)生高溫加劇磨損所以密封表面的粗糙度不可過高也不能過低與密封圈接觸的滑動面一定好，有較低的粗糙度液壓油缸內(nèi)的密封件表面的粗糙度應在Ra0.2μm 0.4μm之間，以保證運動時滑動面上的油膜不被破壞，當液壓油缸的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時輕者可用金相砂紙打磨重者應電鍍修復。

2、合理設(shè)計和加工密封溝槽液壓油缸密封溝槽的設(shè)計或加工的好壞是減少泄漏防止油封過早損壞的先決條件，如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏，油密封溝槽的設(shè)計主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀尺寸形位公差和密封面的粗糙度等應嚴格按照標準要求進行。

3、防止油液由靜密封件處向外泄漏須合理設(shè)計靜密封件密封槽尺寸及公差使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應力提高到高于被密封的壓力，當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時配合表面將在油液壓力作用下分離造成間隙過大，隨著配合表面的運動靜密封就變成了動密封。

4、減少沖擊和振動液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓變速換向的過程中，此時管路內(nèi)流動的液體因快速換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等，而造成泄漏為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量采用帶阻尼的換向閥緩慢開關(guān)閥門在液壓油缸端部設(shè)置緩沖裝置如單向節(jié)流閥使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊適當布置壓力控制閥來保護系統(tǒng)的所有元件盡量減少管接頭的使用數(shù)量且管接頭盡量用焊接連接使用螺紋直接頭三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭針對使用的最高壓力規(guī)定安裝時使用的螺栓扭距和堵頭扭距防止接合面和密封件被損壞

5、減少動密封件的磨損液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動密封件都經(jīng)過精確設(shè)計，如果動密封件加工合格安裝正確使用合理均可保證長時間，無泄漏從設(shè)計角度來講可以采用以下措施來延長動密封件的壽命消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的徑向載荷用防塵圈防護罩和橡膠套保護活塞桿防止粉塵等雜質(zhì)進入使活塞桿和軸的速度盡可能低

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