談到液壓油缸的檢修，一般來說，它有五個部件，即排氣管機械設備、緩存機械設備、密封機械設備、活塞桿和活塞。它的原理基本相似。根據工作壓力，齒輪油可以根據單個工程閥進入液壓缸，杠桿可以不斷上升，從而完成我們需要的工作。

當我們想下降時，打開液壓電磁閥，然后齒輪油返回汽車油箱。它是非常簡單的有關液壓油缸的基本概念。實際上和這個是類似的。那么基本原理早就清楚了，液壓油缸零件磨損怎么辦?

液壓油缸損壞的原因

1、液壓油缸缸體的磨損與檢修。

這里關于液壓油缸缸體磨損的關鍵是由于活塞上的密封圈與缸體表面長時間頻繁的滾動摩擦所致。還有齒輪油中金屬粉末殘渣的干預，會造成其表面劃痕等一系列磨損。

對于液壓油缸缸體的維護，首先要區(qū)分其磨損水平。如果磨損水平不嚴重，應采用磨削方法或滾柱軸承壓力法修復缸體內表面。

可是比較嚴重得話，我們要先用數控車床鉆削修補或是是光潔整平內表面，隨后在對其開展一個碾磨。

2、液壓油缸活塞的磨損與檢修

關于活塞，它在液壓油缸體內滾動作為過渡配合，這樣兩者之間就會有密封圈或密封硅膠圈與之接觸，一般情況下不易發(fā)生破壞。

可是當液壓油缸缸體開展磨損修補后，它的內圓直徑規(guī)格增加，活塞得話還要拆換新件，那樣做的目地便是為了更好地確保活塞和其缸體內孔的相互配合空隙。