很多人不知道為什么液壓油缸也會發(fā)熱，最近很多人向小編咨詢了這個問題，下面小編為大家分享液壓油缸發(fā)熱的原因。有需要的來了解下。

1、液壓油缸油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。

2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

3、液壓油缸系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫，也會讓液壓油缸發(fā)熱。

4、系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機(jī)械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

7、系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增加而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8、液壓油缸作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

還有一點就是，選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增加，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。以上就是小編為大家分享的液壓油缸發(fā)熱的原因，有需要的來看看吧。