由于液壓缸的清潔度(污染度)可以以液壓缸內部殘留的污染物質量多少來評定(見JB/T7858-2006《液壓元件清潔度評定方法及液壓元件清潔度指標》)或通過單位體積油液中固體顆粒計數法來標定污染等級(見GB/T14039-2002《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》),因此,液壓缸清潔度控制就是要使液壓缸的清潔度(污染度)符合相關標準的規定。

在JB/T11588-2013《大型液壓油缸》中液壓油缸的清潔度試驗是利用一腔加壓另一腔排油,用油污檢測儀對液壓油缸排出的油液進行檢測。

在CB/T3812-2013《船用艙口蓋液壓缸》中液壓缸的清潔度是通過清洗液壓缸內腔,然后將清洗液緩慢倒入放置在漏斗孔口的濾膜(精度為0.81m)上過濾,過濾完后烘干、稱重,計算過濾膜濾后的重量與過濾前的重量之差(即為液壓缸內腔污染物的重量)這種稱重法”來評定的。

液壓缸清潔度的控制方法一般應按如下規定:

①液壓缸的清潔度是靠適當的程序(工藝)來控制和維護的,因此需要建立一套程序。

②各工序、各程序需要人來操作和執行,應對員工進行污染控制的基礎教育。

③控制工作間環境污染,消除“臟”環境。

④通過清(沖)洗工序控制缸零件清潔度,但密封件一般不得清洗。

⑤試驗后的液壓缸應排空各容腔液壓油液,并及時封堵各油口。

⑥避免涂(噴)漆污染液壓缸內部,保護好活塞桿表面使之免受油漆污染。

⑦包裝、貯存、運輸等應保證液壓缸免受污染。

液壓缸進一步控制污染可參照GB/Z19848-2005《液壓元件從制造到安裝達到和控制清潔度的指南》這本書上的介紹。

以上內容就是液壓油缸的相關講解了，希望能夠對大家有所幫助。除此之外，本網站還將不定時更新相關資訊，感興趣的朋友可以關注下!