液壓缸密封的含義之一是指液壓缸密封裝置,這些密封裝置是組成液壓缸的重要裝置之外泄漏,用于密封所有往復運動處(動密封)及連接處(靜密封)。液壓缸密封一般包括活塞密200m封、活塞桿密封、缸體(筒)組件間密封、活塞與活塞桿組件間密封、油口處密封等。液壓缸密封裝置通常還包括活塞桿防塵(密封)及活塞和活塞桿導向和支承。

液壓缸密封的另一含義是相對液壓缸泄漏而言的,表述了與泄漏這種現象或狀態相反的另一種現象或狀態。液壓缸的泄漏是指液壓工作介質越過容腔邊界,由高壓側向低壓側流出的現象。泄漏又壓分內泄漏和外泄漏。

液壓缸各相關標準及參考文獻中經常使用“滲漏”這一術語描述液壓缸泄漏,但小編認為不妥。我們給大家舉例的液壓缸設計及制造的相關標準中,只有GB/T241-2007《金屬管液壓試驗方法》中定義了“滲漏”這一術語:“在試驗壓力下,金屬管基體的外表面或焊縫有壓力傳遞介質出現的現象?！逼涠x并不包括液壓工作介質通(穿)過密封裝置這種現象或狀態。

在現行各液壓缸標準中,液壓缸密封技術要求是其重要的組成部分,液壓缸設計與制造就是要滿足這些技術要求。下文所列各標準中的液壓缸密封技術要求盡管表述各不相同,但主要是對液壓缸靜密封和動密封性能的要求在規定條件下,液壓缸密封的耐壓性包括耐高壓性和耐低壓性、耐久性以及與液壓缸密封相關的其他性能,如啟動壓力、最低速度等,一般情況下在液壓缸設計及制造中都必須保證。

以小編對液壓缸密封技術及其設計的現有認知水平理解下列各液壓缸標準,其中有不盡合理的或錯誤的技術要求,如外泄漏指標、最低速度要求以及試驗壓力(公稱壓力或額定壓力)確定等,敬請各位液壓缸設計與制造者在確定液壓缸密封技術要求(條件)時注意。