【液壓油缸】相信大家在使用非標油缸時可能遇到過變色的情況吧，這種現象十分常見，表現為非標油缸變為黑色、藍色或紫色。實際上是因為油缸表面帶上了一層有顏色的膜，當然不是油缸本身的問題哦。一般情況下非標油缸會先行變為藍色，然后顏色會加深，變成紫色的，最后成為黑色。變藍色是因為油封和液壓油中的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成，變黑是因為缸內的噴涂物里的有含鉛成分的添加劑經過高溫下附著油缸桿上所造成。

【液壓油缸】上述出現的情況一般是因為液壓油溫太高所致，而且這些現象多是發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議大家對散熱器部分的灰土經常清洗，以確保散熱效果的良好發揮。

工程油缸拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等一些細長零件彎曲或變形，放置的時候應該用墊木支承均衡。在拆卸時需要十分注意下面幾項：

拆卸的時候要按順序進行，因為各種液壓油缸結構和大小都不相同，所以拆卸順序也是不同的。一般應放掉工程油缸兩腔的油液，再拆卸掉缸蓋，然后拆卸掉活塞與活塞桿。當活塞和活塞桿都很難抽出時，不要強行抽出，需要先行查明原因再進行拆卸。

【液壓油缸】

拆卸的前后需要盡可能地創造條件謹防工程油缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。工程油缸拆卸后需要進行認真的檢查，來確定哪些零件能夠繼續使用，哪些零件需要修理后才能再用，在裝好配置前又必須對各零件仔細清洗。